滳滴拼车:滴滴司机的心得

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2023-02-2404:25:53 评论 15

  不知道您有没有发现?我们现在接的单以拼车单、特惠单居多,正常的普通快车单比以前少之又少,并且能接到的快车单也多为起步单或短途单,这是为什么呢?

  我们打开滴滴乘客端,随便输入一个目的地。可以看到平台首先向乘客推荐的是拼车,拼车分为3种:特价拼车、极速拼车和正常拼车,特价拼车是拼成之后再派车,极速拼车是立刻派车,中途可能拼成,也可能拼不成,就算拼不成也比快车便宜。正常拼车就是普通的拼车。其中特价拼车和极速拼车0.99元/公里,正常拼车价格跟快车计费一致。

  平台首先推荐拼车,其次是特惠快车,最后才是快车。先不说推荐顺序是否会左右乘客的选择,单单就价格之间的差异绝对会影响乘客,快车与拼车价格能相差一半,如果我是乘客,没有要紧事我也会选择拼车,最起码也会选择特惠快车而不是快车,毕竟便宜嘛!同样的车和司机,同样的路程和时间,特惠快车又比快车便宜,一般还会有优惠券,那快车存在的意义又是什么呢?只想安分守己、老老实实的跑个正常市场价格的普通快车变得越来越难,以至于很多滴滴司机好友都加入了其它平台。

  平台给乘客优先推荐特价和极速拼车,对滴滴司机的收入来说是增长了还是降低了呢?答案是降低了。首先拼车也是按照路程和时间计费的,本来每公里单价就比快车计价低,每拼上一位乘客,时间成本增加十几分钟到几十分钟不等,拼上的乘客越多,花费的时间越长,最后综合算下来,同等距离的拼车和快车相比,时间增加了20%甚至更长,流水却减少了15%左右,是标准的“下力不讨好”的类型。

  这种特价和极速拼车单该怎样接呢?这种单是以抢单的形式出现,会显示行驶公里数及最低流水,接与不接全凭自愿,这一点平台还算比较人性化,我是这样规划的:

  1、高峰期的时候只抢流水价格在50元以上的订单。

  2、平峰期的时候只抢流水价格在30元以上的订单。

  3、长时间听不到单或在较冷的区域流水在20元以上的订单也抢。

  20元以下的订单就算了吧,经过多次实验,时间和距离都不合适,劳民伤财没有接的必要。

  接上拼车单时间成本很重要,怎么快就怎么走,能走高速就走高速,能绕高架绕高架,没有人投诉你,乘客支付的是一口价不存在费用的纠纷,他们也希望越快速到达目的地越好,至于走哪里无所谓。

  我觉得如果拼车没成功,乘客单独承担费用,拼车成功,与拼友共同承担费用,平台按标准该抽多少抽多少,多么公平合理的事儿。弄的又是特价拼车,又是极速拼车,套路来套路去最后还是套路的辛劳的司机啊!

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