现在汽车的普及率很高。我们传统的汽车工作原理是什么？本课物理老师将向您介绍。
一、热发动机
1876年，奥托的典型四冲程被称为奥托循环。
1、基本构造
发动机气缸剖面图
发动机气缸有进气口和出气口，中间空心柱套有活塞，活塞另一侧连接旋转轴，负责动力输出。活塞顶部有一个火花塞。
汽车排量是活塞从上到下整个内部空间的总和，几个气缸加起来。如四缸2.0L发动机证明其缸活塞的活动空间为0.5L大约一瓶矿泉水的大小
2.工作原理，四个冲程公式:吸压排
吸气冲程：进气口打开，出气口关闭，活塞从上到下移动，吸入空气和汽油混合物；
压缩冲程：进气口关闭，活塞自下而上移动，压缩混合气体；
做功?冲程：进出口关闭，火花塞点火，混合气体爆炸推动活塞向下移动，输出动力；
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排气冲程：进气口关闭，出气口打开，活塞自下而上移动，排出废气。冲程：进出口关闭，火花塞点火，混合气体爆炸推动活塞向下移动，输出动力；
排气冲程：进气口关闭，出气口打开，活塞自下而上移动，排出废气。
注：柴油发动机没有火花塞，火花塞位于喷，进气口吸入空气。
一个循环对应四个冲程，两个速度，一个工作。 后来，人们发现，如果一个气缸只有四个冲程才能完成一次工作，汽车就不会顺利启动。为了解决这个问题，人们安排了更多的气缸，并及时错开了自己的工艺，即双缸、三缸、四缸、六缸和八缸……发动机起源。一般来说，缸数越多，发动机输出功率越平稳，功率越充足。
3、涡轮增压
我们看到很多车都有1.5L，还有1.5T，这个T就是涡轮增压Turbo。最初用于飞机发动机。由于飞机发动机在高空工作，发动机外部压力不足，因此向进气口鼓气。后来用在车上。其原理是运用排气的动力和热带动进气的气体流速，中间用一根压缩机轮连接。如图所示(红色是排放的热废气)
涡轮增压原理示意图
4.发动机效率
发动机的效率是其输出功率与其消耗能量的比值。因为是燃油发动机，所以它消耗的能量是燃烧产生的热量。 可以理解为发动机吃了多少油，做了多少事，吃得少，做得多，效率高。提高效率的主要方法是减少机械磨损和热量损失。当然，相应的具体方法是涂润滑油，行驶一段时间，做好保温，充分利用废气余热。
二、电动机车
我相信每个人家里都有电风扇。其工作原理是通电导线在磁场中受力。在此过程中，电能转化为机械能。 电动汽车的原理大致相同，但内部有一个控制器，相当于汽车的大脑，在电流过大：电压不足等情况下会控制整个汽车的运行。 当然，有刷电机，直流电；无刷电机，交流电。
随着新能源的发展，新能源汽车的开发利用非常迅速。 我们国家是一个贫油国家，从上游电能等新能源的开发到下游企业个人使用能源的发展对我们整个国家都是非常具有正向意义的事情！
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