近年来国内汽车市场的消费主力军逐渐趋向年轻化了，关于年轻人的第一台车这个话题也越来越多人关注了，对于这类消费者来说，一款物美价廉的产品是他们最需要的，那像去年上市的名爵MG ONE就是一个不错的例子。
一个足够好看吸睛的外观，才是你喜欢上这台车的第一步，也是如今市场上的销量密码。像MG ONE主打的这个气泡橙车漆颜色，看上去就非常精神有活力。再者，MG ONE前格栅的造型看起来十分立体，与两侧独特的大灯造型和前保险杠搭配起来，精致感十足，完全符合年轻消费者的审美。
作为一款主打年轻消费者市场的SUV，MG ONE的车侧并没有采用传统SUV的造型，更加低矮的车身高度以及更为流畅凌厉的车身腰线，营造出很不错的运动氛围。同时像异色悬浮式车顶、双拼色多幅形状轮毂、橙色卡钳等等这些小设计都让它看起来更加时尚精致。
至于车尾方面的设计就显得有些收敛了，但为了凸显它的运动感，像双出排气造型、车尾扰流板以及后扩散器等等这些配置都一样不缺，值得一提的是MG ONE的双出排气并不只是为了好看那么简单，它可是有实打实的排气声浪。
对于运动氛围感的营造可不仅仅是体现在外观，在车内像座椅缝线、安全带、方向盘缝线等等这些细节地方都用上了橙色进行搭配，和外观有一个很不错的呼应，加上一体式运动座椅和多功能方向盘，直接把运动氛围感拉满。
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同时像现在非常流行的三联大屏、平底式多功能方向盘等等这些配置都应有尽有。值得一说的是，这块中控大屏内置了晓龙8155芯片，无论是车机的流畅度还是操作逻辑的表现都是很值得肯定的，最让我觉得惊艳的地方是车机除了有常用蓝牙互联、360影像等等这些功能外，车机还自带B站视频，在等人无聊的时候可以随时随地去上面看视频，而且每次启动车辆的时候都有一段非常炫酷的动画，确实很吸引当下的年轻消费者，加上它的斑马洛神系统还能完全自主学习，对于人机交互的体验确实有很不错的提升。
虽然MG ONE是一台紧凑型SUV，但其实它在空间方面的表现还是很不错的，像我这种身高在一米七三左右的人来说，把前排座椅调至正常状态后，第二排无论是腿部还是头部都有比较宽裕的空间，而且座椅靠背填充物厚度适中，整体的乘坐体验是比较舒适的。
既然是主打年轻人市场，除了要拥有动感时尚的外观、科技感潮流感兼具的内饰风格外，在动态方面的表现也一定得跟上。在动力配置方面呢，MG ONE配备的是一台1.5L四缸涡轮增压发动机，同时匹配CVT变速箱。首先在低速起步时候它的顿挫感不太明显，整体动力输出是比较平顺的，在上下班高峰期时候不会因为顿挫的问题而影响驾乘的舒适性，这对于长期在市区通勤的用户来说确实是一个福音。
当然，如果你偶尔想体验一下激烈驾驶的话，MG ONE还有一个“超级运动”模式，只需在方向盘处按下“Super Power”的按钮，能明显感觉到它油门的响应变得更积极了，同时配上车内的声浪音效，时刻都在激发你的驾驶欲望，但可惜的是，超级运动模式下方向盘反馈的力度并没有提升，依然是那种轻软的状态，不过这点可以通过后期的OTA升级进行改善。
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