相信大家买车用车的时候，经常会遇到大大小小的问题。虽然问题无害，但也能让我们纠结一段时间。
教授经常在后台收到很多网友关于买车用车的信息。为了更好的帮助你解决疑惑，他会选择几个有代表性的问题来回答每一期。
大众帕萨和大众迈腾除了定位外，最大的区别在于厂家、造型、车身尺寸、安全结构的不同。
大众帕萨特是上汽大众的B级轿车，可以简单地理解它是美国帕萨特，然后基本上成为中国的特殊车型。
大众迈腾是一汽-大众旗下的B级车，起源于欧版帕萨特，自问世以来基本都是MQB搭建平台，血统会更正宗。
基于不同的汽车公司生产，两者的外观和形状也会有一定的差异，但新帕萨特跳出了公众一贯的娃娃理念，整体形状显然比迈腾更时尚、更精致。
帕萨特作为中国特供车，更了解中国人的喜好，所以新款大众帕萨特的长度、宽度和高度都达到了4948x1836x1469mm，轴距2871mm，车身长度和宽度都比大众迈腾大一圈。
新帕萨特正在换衣服MQB平台后，整体结构与安全性与迈腾没有太大差距。目前迈腾中期改款还没有到来，所以去年8月在配置层面新上市的帕萨特无疑要好一些。
比如热度较高的入门级车型，帕萨特在便宜了7000元的情况下，多出了电动天窗、液晶仪表盘、多媒体系统等；而迈腾则多了真皮方向盘、前倒车雷达、倒车影像等实用性配置。
帕萨特车型而言，帕萨特380TSI旗舰版（25.09万）多了HUD抬头显示，座椅通风/按摩，支持CarPlay互联网、哈曼卡顿12声道音响、自适应远近光灯等配置。相比之下，迈腾380TSI 豪华型（24.99万)倒车侧预警、道路交通标志识别等功能较多，配置稍弱。
但迈腾目前在终端市场普遍有2万左右的折扣，而帕萨特新上市的折扣并不大，所以迈腾也有一定的价格优势。
至于如何选择两者，其实很容易解决。新配置要求较高，新帕萨特将提供更好的舒适体验。但是如果你觉得配置够了，想省点钱，迈腾就够了。
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显然不是。以这个价格，你确实可以买到车身尺寸更大、配置更好、驾驶体验更好的B级车型，但这方面并不是每个人的需求。此外，即使梅赛德斯-奔驰A级是梅赛德斯-奔驰最入门级的车型，它仍然保持。
外观的价值不用多说，可以用优雅动感四个字来概括，男女消费者都会被它的价值所感动。
内饰也很亮。受成本控制的限制，材料不豪华，但其视觉氛围非常先进。就奔驰家族最经典的双联合大屏幕和64色氛围灯而言，我相信在同一水平甚至B级车中都找不到对手。
另外，4622x1796x1459mm，轴距2789mm车身尺寸及1.3T四缸高低功率发动机也足以满足日常驾驶和使用的需要，可以像B级车一样承担家庭任务。别忘了，很多人买奔驰是为了豪车的售后体验，这是普通品牌无法给予的。
一般来说，教授认为奔驰A级的价值更多地体现在品牌、设计和售后水平上。至于配置和机械质量，我认为这不是豪华入门级轿车需要做的。
如果你有一定的预算，喜欢并想感受到奢侈品牌带来的优越体验，那就买吧。当然，前提是你不必考虑太多的家庭需求。
吉利帝豪已经来到第四代车型，并配备了代号JLY-4G15的升级版1.5L自吸发动机，最大功率和峰值扭矩略有增加，为80kw/142N·m。
但是，对比目前主流的入门级家轿，动力数据明显劣势不小。此外，该发动机以前经常有高油耗、异响、亮故障灯等。
从动力参数和口碑传承来看，这款发动机确实有点拖后腿。
然而，即使动力有点差，也不会影响吉利帝豪成功的家轿。毕竟起价不到7万，我们不能要求它在各个方面都做得完美。
另外，像第四代吉利帝豪这样的4638，满足你的家庭需求mm车长完全超过同级合资车配置，BMA结构带来的高级安全性能就足够了。
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