【太平洋汽车网 上汽大众朗逸(查询底价)|经过14年的累计销量超过500万台，销量依然火爆，占上汽大众总销量的30%以上。而且自问世以来，销量从未出现过低谷，神车的名字当之无愧。近日，2023款上汽大众新朗逸正式发布，双外观战略试图覆盖更广泛的消费群体，在年轻消费群体激增的市场中保持影响力。说实话，时代变了，电气化是智能的。现在智能驾驶舱是驾驶辅助。传统燃油轿车如何保持竞争力？新朗逸会给出属于它的答案。
超过500万消费者选择了朗逸
朗逸最常见的文章和报道一定是在销售数据或销售评论中。每个月，总有一天你会看到它。对于我们的汽车编辑来说，审美疲劳已经出现了很长一段时间。每次面对销售名单，朗逸似乎都被焊死了，慢慢地从熟悉开始习惯它的存在。对于消费者来说，这是完全不同的。大多数情况下，中国市场的巨大基础将扩大一切。朗逸也以其卓越的品质抓住了机遇。多年来屹立不倒的声誉创造了这样一个神话。对于消费者来说，这是完全不同的。大多数情况下，中国市场的巨大基础将扩大一切。朗逸也以其卓越的品质抓住了机遇。多年来屹立不倒的声誉创造了这样一个神话。
朗逸是恪守中庸之道的产品，它没有任何让汽车编辑们兴奋的爆点，性能、操控、个性、黑科技样样不沾边。然而，当消费者选择家用轿车产品时，除了空间、油耗、成本性能等基本需求外，比谁在某一方面特别出色，但比谁没有缺点，谁更可靠，500万的累计销售可以证明一切。
很多年前，在我们公司一个晚上推荐车的直播互动节目中，我很少向一直咨询的年轻消费者推荐朗逸，总是给出各种个性化的选择。现在我要问自己，朗逸有什么不值得推荐的吗？任何质量、安全、经济、维护成本、保值率等问题都会在14年500万销量面前消失。回想起来，我已经打开了每一代每一个改变的朗逸。朗逸的每一次改进都能支持它走得更远。面对智能电气化的影响，这次是一样的吗？
个性化时代演绎双面人生
上汽大众新朗逸采用与帕萨特相同的双外观设计策略。除了传统的外观设计外，还有一款与帕萨特星空版非常相似的新朗逸星空版车型。星钻格栅搭配熏黑套件，希望吸引年轻消费者。过去，朗逸的目标用户对外观设计不那么敏感，更注重空间和性价比。增加运动外观可以拓宽道路，主要是为了抵御自主品牌越来越狂野的运动车产品的攻击，看看新一代凌渡和大滑背 无框门，上汽大众极致运动改造动作也很快。
数字座舱是核心升级
如果你觉得双重外观不够刺激，坐在新朗逸的车里绝对会给你带来替代的变化。大众开始更换新一代的数字驾驶舱。作为销量超过30%的朗逸，没有理由不改变。新车可以说是在不改变内饰设计布局的基础上焕然一新。方向盘与途昂完全相同，仪表盘和大众其他高端车型完全一样的10英寸全液晶仪表，中央控制升级为12英寸超大触摸屏，配备最新MOS 3.X智能网络系统的软硬件实力甚至超过了ID系列。
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舒适安全配置全面越级
除了全车内饰材料和科技配置的全面升级，你会发现这不是一些有针对性的升级，而是新朗逸的全面升级。新车的整体方向A 汽车产品水平接近。特别熟悉朗逸的朋友必须知道，公众非常重视细节配置的分布，经常测试消费者的底线。作为一个企业，这是可以理解的，但新车给人们一种完全不同的感觉，配置可以想到匹配，担心消费者会挑出什么刺。当然，电子手刹也得益于电气化的改进 autohold这些都可以很容易地匹配，细节还增加了主动防眩光后视镜、电动耳折叠、后中央扶手、安全配置标准6安全气囊和AEB主动刹车，配备驾驶辅助ACC自适应巡航。
编辑点评
朗逸在大家心中是什么样的车？
它从来不是汽车编辑或汽车评论人口中的网络名人，
它成为无数家庭的第一辆车，不是性能或个性，
14年来，累计销量超过500万台，销量不会撒谎，
因此，在某种程度上，也许朗逸定义了家轿这个名词，
智能化转型是趋势，下一个500万似乎在招手。
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