黄章之后，星纪时代的副董事长沈子瑜成为了魅族新任董事长，作为吉利老板李书福的爱将，沈子瑜在车圈是个资历很老的人物，但在数码圈，沈子瑜却是一个新人。
从年龄上来说，沈子瑜要比70后黄章小个几岁，但从他的一些参访资料来看，年龄并不影响他对手机行业同样有很深的思考。
“现在手机的整个下行，是因为手机的同质化很严重。高端手机选择很少，低端选择很多，但同质化很严重，在产品创新和突破上面，需要更多的努力。”对于吉利做手机这件事，沈子瑜认为，现在手机行业需要跨界玩家，让这个行业获得新鲜血液，他的一席话，可以说是代表了车企，在一众手机企业跨界做手机的浪潮中，吹响了车企反攻手机市场的号角。
我们曾分析过为什么魅族是互联网手机概念的先行者，发展却不如“徒弟”小米更顺利，如今更是沦为小众品牌，其中一个主要原因就是，魅族不善于利用资本市场的力量，而这一点，深谙资本运营之道的雷军就要比黄章老道很多。
而魅族新晋掌门人沈子瑜在资本市场的阅历，就可以有效弥补魅族不善于利用资本的短板。
就在前两个月，由李书福、沈子瑜共同创立的汽车智能科技公司：亿咖通科技，即将赴美上市。这家公司推出的产品包括国内首款车规级7nm芯片：龙鹰一号、吉利银河OS车机系统等等。
值得注意的是，在规划魅族未来这件事上，沈子瑜反复强调了自研芯片对打造独特用户体验的重要性，他预计，到了2025年，星纪时代、魅族就将会用上自己的应用处理器芯片。
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按照他的设想，星纪时代将主攻6000元以上的高端机，魅族则是3000到6000元价格段的中高端机型，其中主要的发展重心是6000元以上市场。
从一开始沈子瑜就把目光投向了“移动生态”，收购魅族只是他的一个切入口，在此之后，他还将布局AR眼镜等其他移动场景下的智能设备。
李书福曾在节目里说，吉利邀请过宾利的设计师、奥迪的设计师，用来设计吉利旗下的产品。
因此对于魅族未来手机的设计，沈子瑜强调吉利本身就拥有全球很多顶尖汽车设计师，所以对魅族的产品设计，完全可以借用吉利的成功经验，在这件事上，沈子瑜像李书福一样有信心
最后，根据传言，原本魅族打算今年9月份发布魅族19，但正是因为这次收购，星纪时代为魅族19引入了新的产品思路，所以需要重新定位、打磨新产品，于是不得不推迟产品发布。
根据爆料，被收购之后，魅族首款手机的发布时间可能是明年第一季度。
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