9月2日，徐工集团全球最大纯电动物流车批量发车仪式在徐工重卡隆重举行。活动当天，工业和信息化部转型升级部主任、徐州铜山区委副书记、徐工集团委书记杨东生、徐州铜山区高新区委执行副主任、徐工汽车总经理委书记罗东海、徐工进出口公司经理、客户代表和员工代表100多人参与活动，引起了许多公众和行业媒体报道。
徐工汽车作为徐工集团两大制造业之一，2019年获得中国首个1000辆新能源重型卡车项目，2020年实现100亿规模。据徐工汽车总经理罗东海介绍，在徐工汽车的发展过程中，他们坚持平台化 专业经营模式改革，孵化出重型车辆、新能源、出口三大新兴业务板块，为企业半年，在传统商用车市场整体大幅下滑的情况下，徐工汽车在传统燃油产品和新能源产品两个市场取得了历史上最好的成绩，新能源继续引领行业。
交付给巴西的325辆纯电动智能环物流车辆包括电动拖拉机、电动自卸车等车型；南美其他国家的300辆新能源物流车辆是徐工经过长期考验的经典产品。
交付给巴西的325辆纯电动智能环物流车包括换电拖拉机、换电自卸车等车型；同时交付给南美其他国家的300辆新能源物流车是徐工经过长期考验的经典产品。早在2019年，徐工就赢得了中国第一个1000辆新能源重型卡车项目，625辆是辉煌的延续。
绿色智能，树立行业标杆
作为徐工集团的重要业务部门和新能源汽车项目的实施者，他致力于组织保障、产品研发、生产制造、营销和售后服务，成为徐州第一家获得新能源汽车生产资质的企业。车型涵盖物流、环卫、自卸、非公路等领域，产品畅销国内外。
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2020年，成功召开全国徐工成套新能源物流设备及换电产品新闻发布会，为国内换电重卡市场的快速应用开辟了行业标杆和先例。今年上半年，在传统商用车市场整体大幅下滑的情况下，徐工汽车在传统燃油产品和新能源产品市场取得了历史上最好的成绩。徐工新能源汽车销量同比增长1229%，
依靠平台化 专业的运营模式培育了重型车辆、新能源、出口三个新兴业务板块，为企业的可持续换道发展和超车奠定了坚实的基础。
强大的实力奠定了基础
徐工集团作为中国装备制造业的龙头企业，为徐工重卡提供了专业化、精细化的制造血统，证明工程机械企业也可以用实际行动制造重卡。
一方面，徐工拥有丰富的车辆技术、轮式、履带、步行模式、机械、液压、电动传动模式，从板弹簧到安全气囊到油气悬架模式，更不用说底盘结构和工作条件适应性，是业内著名的底盘之王。
汉风作为新一代干线物流运输的标杆产品，G9曾获2018年第一推荐干线拖拉机奖，并出席中国(巴拿马)综合品牌展。
此外，依托徐工集团优越的基础实验条件，徐工重型卡车的技术丰富度、技术高度和研究深度远远超过了一般重型卡车企业。徐工不仅拥有国际领先的企业。徐工不仅拥有国际领先的各类专业实验室，还拥有国内规模最大、标准最高的国家特种车辆实验场，确保上市产品经过严格测试；第三，徐工的制造体系全面实现了智能升级，生产效率和产品质量处于国内重型卡车行业的领先水平。
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