在成为中国Sysco在路上，美食还有很长的路要走。
来源/长江零售研究团队
作者/李锦
报告要点
美菜网是世界上最大的餐饮食品供应商Sysco致力于打造为B端商户提供优质食材的移动电商平台，旨在提高生鲜供应环节的流通效率，自2014年成立以来高速成长，至2017年年底销售规模超100亿元，对照Sysco在成长过程中，我们认为美菜网的模式有三个核心:
一是缩短供应链层次
搭建移动电商平台，建立从供应商到B端商户的直接供应体系，减少生鲜流通过程中的批发商环节，精简流通环节，减少损失，同时去中间环节，降低采购成本，造福下游商家。
二是从源头上标准化
主要体现在：
1)根据下游需求场景和流通规范，在采购产地进行初始包装，使包装环节尽可能前进，避免运输过程中的物理损失；
2)大数据系统快速反馈终端需求，从源头上建立生产标准。2016年，美菜网推出源头战略，不断提高源头直接采购比例。
三是中间物流环节资产重，运营重
生鲜食品类本身的非标准化决定了物流配送也具有非标准化的特点。在此基础上，美菜网加快自建物流配送，投资冷链物流体系建设，打造多温层配送体系，控制全过程配送质量。同时，科学规划配送路径，通过信息化提高配送效率。
创始：旨在解决食材高效供应问题
美菜网成立于2014年，其模式与Sysco类似地，创始人刘传军，中国科学院空间物理学硕士，窝窝团联合创始人之一，成立于2014年。CEO；中科大青年班联合创始人徐雪胤，曾参与创建美食专家、飞波(类微信应用)等项目，任美菜网CTO。
由于智能手机的普及，旨在解决餐饮等商家农产品的高效供应问题。美菜网打造了为B端商家提供优质农产品的移动电商平台。
由于智能手机的普及，旨在解决餐饮等商家农产品的高效供应问题。美菜网打造了为B端商家提供优质农产品的移动电商平台。
相较于其他ToC生鲜电商、美菜网更多地解决了B端农产品的供应问题，下游客户主要是餐厅、餐厅等B端用户。同时，智能手机和移动互联网在2013-2014年的快速普及，也为B端商家形成手机购买习惯奠定了良好的基础。
基于此，美菜网打造农产品移动电商平台，为B端商家提供新鲜食材。餐厅/餐厅只需提前一天通过美菜网APP下单后，美菜网第二天将货物送到餐厅。
为适应生鲜本地化运营的特点，美菜网已覆盖北京、上海、武汉、广深、重庆等重点城市，初步完成华北、华东、华南、华中、华西的布局。
截至2018年4月，美菜网共服务商户200万家，日均处理包裹200万家，公司整体规模呈快速增长趋势，截至2017年底销售规模已超过100亿家。
美菜网的发展历程围绕做重物流环节和做轻销售环节展开。公司自成立以来，凭借先发优势和快速扩张的规模不断融资，到2018年1月，公司估值已接近30亿美元。
2016年和2017年是关键战略布局年，在发展之初，为了赢得市场机遇，公司以社会化的方式招募社会车辆，节约自建配送团队的成本。2016年，在获得D轮融资和银行战略信贷融资后，公司开始专注于自建美鲜达物流团队，并开始投资冷链物流。
2017年，美菜网正式推出冷链物流布局冷美计划，宣布将购买3000-5000辆冷链运输车；同年，美菜网发布了电子商务战略 平台双轮驱动模式，开放第三方平台，合格的生鲜供应商可入驻美菜网平台，直接为下游商户提供农产品，菜网承担平台和配送服务功能。
模式：流通环节的重资产和重运营
新鲜商品非标准化、上下游极度分散、流通水平过高，使新鲜产品流通环节损失率高，供应环节效率相对较低，中间转移环节过多是层层损失的核心原因，因此，提高新鲜流通效率，降低B端商家采购成本为起点，其模式核心主要有三点：
一是缩短供应链层次
搭建移动电子商务平台，建立从供应商到B端商户的直接供应体系，减少新鲜流通过程中的批发商环节，简化流通环节，减少损失。
定理：100 你对最伟大的数学定理了解多少？
二是从源头上标准化
主要体现在：1）根据下游需求场景和流通规范，在采购产地进行初始包装，避免运输过程中的物理损失；2）大数据系统快速反馈终端需求，从源头建立生产标准，2016年，美菜网推出源头大战略，不断提高源头直采比例，直采比例接近一半。
三是中间环节资产重，经营重
生鲜食品本身的非标准化决定了物流配送也具有非标准化的特点。每个生鲜食品对配送温度、光照甚至空气条件都有不同的要求。
在此基础上，菜网加快自建物流配送，投资冷链物流体系建设，构建多温层配送体系，从源头上构建自建物流和冷库，控制中间配送环节，控制配送质量。规模扩张和运输能力利用效率提高后，规模效应显示，重资产物流投资成本被稀释。
物流：自建物流体系，提高进入门槛
自建物流体系，提高信息化水平，筑高进入壁垒。
物流：自建物流体系，提高进入门槛
自建物流系统，提高信息化水平，筑高进入壁垒。为了提高配送效率，保证质量，美菜网致力于自建物流系统，提高信息化程度，提高效率，提高行业进入门槛。
截至2016年9月，美菜网已在全国各地建立了近30个仓储中心。仓储中心拥有保鲜、冷库等多种仓储类型，拥有5000多辆货车，并开始努力建立自己的美食送货物流团队。
在信息配送方面，通过自主研发TMS系统计算每日货物承载能力，合理规划配送线路。精确规划后，一辆车在运输线路上至少满足15家餐厅的配送需求，从而提高运输能力的使用效率。
通过以上供应链建设措施，根据总体计算，美菜网供应链可以为商家节省36%以上的采购成本，每笔交易价格降低15%，农产品价格从源头降低15%-40%(数据来自美菜网王一鸣文章)，大大提高了流通效率。
在逐步建立一系列采购、仓储、配送标准的基础上，2017年，蔬菜网络发布了城市合作伙伴计划，城市合作伙伴主要承担城市配送环节，合作伙伴投资在合作城市设立蔬菜网站，借助蔬菜网络品牌和系统，负责食品网络客户配料配送服务，借助合作伙伴的力量，进一步深化城市生鲜配送的毛细血管布局。
销售：自营 双轮驱动平台模式
销售端由重变轻，自营 双轮驱动平台模式，决定了其整体盈利模式为进销差价 第三方平台服务费。
商家从美菜网购买的载体主要是美菜网APP，APP米粉、粮油、蔬菜、饮料、肉类、家禽等大类别，采购价格低，但采购规格要求高。例如，蔬菜和常温肉类的最低采购规格一般为5公斤，冷冻肉类隐藏在20公斤左右，主要是大规模采购。
自2017年以来，美国蔬菜网络开设了第三方商家平台，但对商家质量提出了较高的要求：蔬菜水果以外的商家必须是注册企业法人，法人主体要求成立日期超过6个月，注册资本超过50万元。
美食网络提供平台销售，负责仓储配送功能，收取仓库、物流、平台服务费，商家在平台上开店，独立货架商品和定价，商品需要进入美食网络仓库。
基于生鲜食品种类繁多，长尾食品较多，部分本地化蔬菜需要动态补充，美菜网开通了第三方平台，有利于进一步丰富平台商品类，提高下游客户粘性。
标杆：世界上最大的食品供应商Sysco
美菜网的标杆公司成立于1969年Sysco，作为世界上最大的餐饮食品供应商，2018年财年收入接近600亿美元，2017年在美国食品供应商中占16%。并购做大规模 巩固物流基础设施 高自有品牌比例是其市场领先地位的核心：
并购规模不断扩大
即使生鲜生产的标准化程度和餐饮SKU在精简程度较高的西方国家，生鲜食品的生产和消费仍具有较强的本地化属性，当地人普遍偏爱当地食材，因此Sysco通过并购进入新市场，降低异地扩张的摩擦成本。
重资产自建物流体系
截至2018财年，物流配送中心332个，物流车辆1.4万辆，几乎覆盖美国所有州。其物流配送中心78%，物流车辆88%。
标准化供应流程，发展自有品牌
从产地开始，提高产品标准化，不断发展自己的品牌，拓宽自己的溢价空间。目前，约有13个自有品牌，覆盖各主菜的所有核心成分，创造热风格，拓宽大规模采购空间。
来源/长江零售研究团队 作者/李锦 整理发布物流指南
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